Ως βασικό εξάρτημα ενεργοποίησης στη διακίνηση φορτίου χύδην, στην επεξεργασία παλιοσίδερων και στα έργα πολιτικού μηχανικού, η λαβή του υδραυλικού κινητήρα λειτουργεί υπό απαιτητικές συνθήκες που χαρακτηρίζονται από βαριά φορτία, υψηλά επίπεδα σκόνης, ακόμη και δυνάμεις κρούσης. Κατά συνέπεια, η φθορά των εξαρτημάτων και η υποβάθμιση της στεγανοποίησης είναι αναπόφευκτες. Η εφαρμογή τυποποιημένων και συστηματικών διαδικασιών συντήρησης είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση της ασφάλειας, της αξιοπιστίας και της λειτουργικής αποτελεσματικότητας του εξοπλισμού.
Γενικές Αρχές Συντήρησης και Προετοιμασίες Ασφαλείας
Πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία αποσυναρμολόγησης ή επισκευής, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες θεμελιώδεις αρχές για τη διασφάλιση της ασφάλειας του προσωπικού και της ακεραιότητας του εξοπλισμού:
Κλείδωμα ενεργειακής απομόνωσης και ασφάλειας: Πριν από τη συντήρηση, τουδραυλική λαβή κυλίνδρου κινητήραπρέπει να είναι φυσικά απομονωμένα από την κύρια παροχή ρεύματος και πρέπει να εφαρμόζονται διαδικασίες Lockout/Tagout (LOTO) για να αποφευχθεί η τυχαία ενεργοποίηση και η ακούσια λειτουργία του εξοπλισμού.
Αποσυμπίεση συστήματος: Πριν αποσυνδέσετε οποιεσδήποτε υδραυλικές γραμμές ή εξαρτήματα, βεβαιωθείτε ότι η πίεση εντός του υδραυλικού συστήματος έχει εκτονωθεί πλήρως στην ατμοσφαιρική πίεση. Το υπολειπόμενο υγρό υψηλής-πίεσης μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό.
Επανα{0}}επαλήθευση πίεσης: Μετά από οποιαδήποτε αντικατάσταση εξαρτήματος, επισκευή στεγανοποίησης ή επανασυναρμολόγηση, η πίεση λειτουργίας κάθε κυκλώματος συστήματος πρέπει να-επαληθευτεί εκ νέου χρησιμοποιώντας ένα βαθμονομημένο μανόμετρο ακριβείας. Όλες οι ρυθμίσεις πίεσης πρέπει να τηρούν αυστηρά τις τιμές που καθορίζονται στα τεχνικά σχέδια του εξοπλισμού. η υπερ-προσαρμογή ή η κάτω-προσαρμογή απαγορεύεται αυστηρά.
Έλεγχος καθαριότητας: Τα υδραυλικά συστήματα είναι πολύ ευαίσθητα στους ρύπους. Όλες οι εργασίες αποσυναρμολόγησης, επισκευής και συναρμολόγησης πρέπει να εκτελούνται σε σχετικά καθαρό περιβάλλον. Οι ανοιχτές υδραυλικές γραμμές, οι θύρες δεξαμενής και οι συνδέσεις βαλβίδων πρέπει να σφραγίζονται αμέσως με ειδικά καλύμματα σκόνης ή βύσματα για να αποτρέπεται η είσοδος σκόνης, ινών ή μεταλλικών υπολειμμάτων στο σύστημα.
2. Διαδικασία συστηματικής αποσυναρμολόγησης (Μέθοδος αντίστροφης αποσυναρμολόγησης)
Η αποσυναρμολόγηση πρέπει να ακολουθεί τις αρχές "εξωτερικά-μέσα", "από πάνω-προς-κάτω" και "αξεσουάρ πριν από το κύριο σώμα", με συγκεκριμένα βήματα που εφαρμόζονται σε διαφορετικά συγκροτήματα.
2.1 Αποσυναρμολόγηση κελύφη κάδου αρπαγής υδραυλικού κινητήρα (Κάβοι Clamshell)
Τοποθετήστε τουδραυλική λαβή κυλίνδρου κινητήραβάλτε τον κάδο στην πλήρως ανοιχτή κατάσταση και στηρίξτε με ασφάλεια το κάτω πλαίσιο χρησιμοποιώντας ξύλινους στρωτήρες ή χαλύβδινες βάσεις για να εξασφαλίσετε ότι οι συνδετικοί πείροι δεν φορτίζονται.
Αφαιρέστε τα κάτω μπουλόνια της ράβδου του τιμονιού-και τους συνδετικούς πείρους του κελύφους με τη σειρά. Εάν ένας πείρος πιαστεί λόγω σκουριάς ή παραμόρφωσης, χρησιμοποιήστε έναν εξειδικευμένο υδραυλικό εξολκέα ή εφαρμόστε θερμότητα για να βοηθήσετε την αφαίρεση. αποφύγετε το άμεσο σφυρί που θα μπορούσε να καταστρέψει το υλικό βάσης.
2.2 Αποσυναρμολόγηση ραβδώσεων τιμονιού-
Με τον κάδο αρπάγης του υδραυλικού κινητήρα ανοιχτό και σταθερά στηριγμένο, αφαιρέστε όλες τις αρθρώσεις που συνδέουν τις ράβδους του τιμονιού- με το επάνω και το κάτω πλαίσιο και, στη συνέχεια, αφαιρέστε προσεκτικά το συγκρότημα δεσμών-.
2.3 Αφαίρεση της μονάδας υδραυλικής ισχύος (Υδραυλικός σταθμός)
Εξασφαλίστε τοhΥδραυλική λαβή κυλίνδρου κινητήραείναι στην ανοιχτή θέση και αποσυνδέστε το καλώδιο του κινητήρα από την πρίζα.
Αφαιρέστε το επάνω προστατευτικό κάλυμμα και όλες τις γραμμές σύνδεσης, συλλέγοντας τυχόν υπολείμματα υδραυλικού λαδιού από τις γραμμές σε ένα καθαρό δοχείο.
Ξεβιδώστε τους συνδετήρες που συγκρατούν την πλάκα του καλύμματος της δεξαμενής λαδιού. συνδέστε ιμάντες ανύψωσης ή συρματόσχοινα στην ειδική λαβή ανύψωσης του κινητήρα και, στη συνέχεια, σηκώστε σταθερά ολόκληρο το συγκρότημα του υδραυλικού σταθμού κατακόρυφα.
Με βάση τα αποτελέσματα της ανάλυσης μόλυνσης λαδιού (που διενεργήθηκε μέσω οπτικής επιθεώρησης ή ελεγκτή ποιότητας λαδιού), αποφασίστε εάν θα πραγματοποιήσετε διήθηση ακριβείας ή πλήρη αλλαγή λαδιού. Σφραγίστε αμέσως το άνοιγμα της δεξαμενής λαδιού μετά την αφαίρεση του υδραυλικού σταθμού για να αποτρέψετε την πτώση ξένων αντικειμένων.
2.4 Αποσύνδεση της υδραυλικής αντλίας
Τοποθετήστε τον υδραυλικό σταθμό που αφαιρέσατε σε μια ειδική βάση αναστροφής με τον κινητήρα στραμμένο προς τα κάτω, διασφαλίζοντας ότι το σώμα της αντλίας είναι τοποθετημένο στην κορυφή για εύκολη αποσυναρμολόγηση.
Αποσυνδέστε τις άκαμπτες ή εύκαμπτες γραμμές που συνδέουν την αντλία με την πλάκα καλύμματος της δεξαμενής λαδιού, χαλαρώστε τα μπουλόνια στερέωσης της αντλίας και ανασηκώστε το συγκρότημα της υδραυλικής αντλίας προς τα έξω κάθετα.
2.5 Αφαίρεση του συγκροτήματος βαλβίδας ελέγχου
Ανοίξτε το προστατευτικό κάλυμμα του συγκροτήματος βαλβίδας, σημειώστε και καταγράψτε τη λειτουργία της θύρας βαλβίδας που αντιστοιχεί σε κάθε σωλήνα και, στη συνέχεια, αποσυνδέστε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες.
Ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης στη βάση του συγκροτήματος βαλβίδας και αφαιρέστε το μπλοκ βαλβίδας ελέγχου ως ενιαία μονάδα.
2.6 Αφαίρεση του κινητήρα μετάδοσης κίνησης
Μετά τουδραυλική λαβή clamshellέχει σηκωθεί μακριά από το πλαίσιο, πρώτα αποσυνδέστε τα καλώδια του κινητήρα.
Ανατρέχοντας στα βήματα της Ενότητας 2.5, αφαιρέστε τυχόν μπλοκ βαλβίδων ελέγχου που εμποδίζουν την πρόσβαση. στη συνέχεια, αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης του κινητήρα και χρησιμοποιήστε τη λαβή ανύψωσης για να ανασηκώσετε τον κινητήρα κάθετα έξω από τη δεξαμενή λαδιού.
2.7 Αφαίρεση του κυλίνδρου ανύψωσης (κρίσιμο/προκλητικό βήμα)
Ανοίξτε τον κάδο αρπάγης του υδραυλικού κινητήρα και στερεώστε τον κύλινδρο σε κάθετη θέση χρησιμοποιώντας εξειδικευμένα εργαλεία, διασφαλίζοντας ότι η ράβδος του εμβόλου είναι πλήρως εκτεθειμένη.
Χαλαρώστε τις βίδες ασφάλισης (ή τα μπουλόνια) που συνδέουν το άκρο της ράβδου του εμβόλου με την άνω εγκάρσια δοκό και αφαιρέστε το παξιμάδι συγκράτησης.
Αποσυνδέστε τη ράβδο του εμβόλου από το μπλοκ σύνδεσης: Η προτιμώμενη μέθοδος είναι να ενεργοποιήσετε για λίγο το υδραυλικό σύστημα (που απαιτεί προσωρινή σύνδεση ρεύματος) και να θέσετε σε λειτουργία τοκάδος αρπάγης μοτέρ clamshellπρος την κατεύθυνση "κλείσιμο"? χρησιμοποιήστε την υδραυλική πίεση του συστήματος για να σπρώξετε ομαλά τη ράβδο του εμβόλου έξω από την κωνική οπή ή τη βάση στήριξης του μπλοκ σύνδεσης.
Μέθοδος-υποβοηθούμενη από θερμότητα (εναλλακτική): Εάν η ράβδος του εμβόλου δεν μπορεί να αποσπαστεί κανονικά, εφαρμόστε ομοιόμορφη, ελεγχόμενη θερμότητα στο μπλοκ σύνδεσης (χρησιμοποιώντας φακό ασετυλίνης ή επαγωγικό θερμαντήρα) ενώ ταυτόχρονα ασκείτε πίεση "κλεισίματος" μέσω του υδραυλικού συστήματος, χρησιμοποιώντας την αρχή της θερμικής συστολής για διευκόλυνση και διαχωρισμό. Η θερμοκρασία πρέπει να ελέγχεται αυστηρά κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας για να αποφευχθεί ο μετασχηματισμός της φάσης του υλικού.
Αντικατάσταση του στεγανοποιητικού ράβδου: Εάν χρειάζεται αντικατάσταση μόνο του στυπιοθλίπτη χωρίς να αφαιρέσετε πλήρως τον υδραυλικό κύλινδρο, τραβήξτε τη ράβδο του εμβόλου εντελώς μέσα στην κάννη του κυλίνδρου, ξεβιδώστε το παξιμάδι οδηγό της κεφαλής κυλίνδρου και αφαιρέστε διαδοχικά την παλιά τσιμούχα ράβδου, τον δακτύλιο υαλοκαθαριστήρα και την λωρίδα οδήγησης.
Αφαίρεση ολόκληρου του υδραυλικού κυλίνδρου: Εάν απαιτείται πλήρης αφαίρεση, αποσυνδέστε πρώτα τα εξαρτήματα του εύκαμπτου σωλήνα και στα δύο άκρα του κυλίνδρου της λαβής του υδραυλικού κινητήρα και χρησιμοποιήστε τον κατάλληλο εξοπλισμό ανύψωσης (όπως ανυψωτικό αλυσίδας ή μικρό γερανό) για να στηρίξετε το σώμα του κυλίνδρου. Αφαιρέστε τον μηχανισμό ασφάλισης για τον πείρο στην κάτω εγκάρσια δοκό. ρυθμίζοντας ελαφρά τον εξοπλισμό ανύψωσης για να ανακουφίσετε το φορτίο στον κάτω πείρο, μπορείτε να σύρετε τον πείρο προς τα έξω πλευρικά και να αφαιρέσετε τον κύλινδρο. Για αποθήκευση, τουδραυλική λαβή κυλίνδρου κινητήραΟ κύλινδρος του πρέπει να τοποθετηθεί οριζόντια σε στηρίγματα σε σχήμα V ή σε ξύλινους ογκόλιθους. η επιφάνεια της ράβδου του εμβόλου θα πρέπει να είναι επικαλυμμένη με αντισκωριακό λάδι και τυλιγμένη σε προστατευτικό περίβλημα για να αποφευχθούν τυχόν χτυπήματα ή γρατσουνιές.
3. Προδιαγραφές επιθεώρησης και επισκευής εξαρτημάτων
3.1 Αντικατάσταση δομικών δακτυλίων και ακίδων
Μετά την αποσυναρμολόγηση, οι παλιοί δακτύλιοι στις πλάκες προεξοχής της λεπίδας του φτυαριού και στις αρθρώσεις της ράβδου του τιμονιού πρέπει να πιέζονται προς τα έξω. Επιθεωρήστε τις ζευγαρωμένες επιφάνειες των ακίδων. Εάν εμφανιστούν σημαντικές ραβδώσεις φθοράς ή η ακτινική φθορά υπερβαίνει τα όρια ανοχής, οι πείροι πρέπει επίσης να αντικατασταθούν.
Πριν πιέσετε τον νέο δακτύλιο, εφαρμόστε μια εξειδικευμένη αναερόβια κόλλα συγκράτησης (π.χ. Loctite 638) στην εξωτερική του επιφάνεια. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε μια πρέσα για να εισαγάγετε αργά τον δακτύλιο μέχρι να ευθυγραμμιστεί με την επιφάνεια της οπής, διασφαλίζοντας ότι δεν έχει κλίση και ότι πληροί τις απαιτήσεις αντοχής συγκόλλησης.
3.2 Αντικατάσταση συγκροτημάτων στεγανοποίησης υδραυλικών κυλίνδρων
Αντικατάσταση στυπιοθλίπτη ράβδου (Κανονική μέθοδος): Αφαιρέστε τη φλάντζα του τελικού καπακιού του κυλίνδρου, αφαιρέστε πλήρως το συγκρότημα εμβόλου και ράβδου εμβόλου και αντικαταστήστε όλα τα παλιά στεγανοποιητικά (O-δαχτυλίδια, U-δαχτυλίδια, στεγανοποιήσεις βήματος-και δακτύλιοι οδήγησης) με εξαρτήματα από μια επισκευή OEM{3}.
Τσιμούχες σπαστού-τύπου (ειδική μέθοδος έκτακτης ανάγκης): Σε επισκευές έκτακτης ανάγκης στο πεδίο όπου η αφαίρεση του εμβόλου δεν είναι εφικτή, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως υποκατάστατα στεγανοποιήσεις σπαστού-τύπου (ανοιχτής-κομμένης). Ωστόσο, σημειώστε ότι αυτή η μέθοδος προορίζεται μόνο για την προσωρινή επαναφορά της λειτουργικότητας. η διάρκεια ζωής και η απόδοση στεγανοποίησης είναι κατώτερες από εκείνες των συμπαγών σφραγίδων (ενός τεμαχίου). Εάν υιοθετηθεί αυτή η μέθοδος, η "διαχωρισμένη-σχεδίαση τύπου" πρέπει να προσδιορίζεται σαφώς κατά την παραγγελία ανταλλακτικών.
3.3 Αρχές χειρισμού για υδραυλικές αντλίες και συγκροτήματα βαλβίδων
Ουδραυλική λαβή κυλίνδρου κινητήραΥδραυλικές αντλίες (γραναζωτές αντλίες/έμβολες αντλίες): Η αποσυναρμολόγηση και η επισκευή πεδίου αποθαρρύνονται έντονα. Τα εξαρτήματα ακριβείας ζευγαρώματος εντός της αντλίας έχουν εξαιρετικά αυστηρές απαιτήσεις σχετικά με τις αποστάσεις συναρμολόγησης και την καθαριότητα. Οι επισκευές που εκτελούνται εκτός εργοστασιακού περιβάλλοντος μπορούν εύκολα να οδηγήσουν σε δευτερεύουσα αστοχία. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, ολόκληρη η μονάδα θα πρέπει να αφαιρεθεί και να σταλεί πίσω στον αρχικό κατασκευαστή ή σε εξειδικευμένο κέντρο επισκευής υδραυλικών για έλεγχο και σέρβις.
Μπλοκ βαλβίδων ελέγχου:
Κατά την αντικατάσταση της ανακουφιστικής βαλβίδας ασφαλείας, αφαιρέστε το καρούλι της βαλβίδας πιλότου και αντικαταστήστε ολόκληρο το συγκρότημα ρύθμισης πίεσης-, ακολουθώντας το διάγραμμα στη σελίδα.
Κατά την αντικατάσταση μιας βαλβίδας διακοπής-(σφαιρικής βαλβίδας ή βαλβίδας βελόνας), ολόκληρο το συγκρότημα καρουλιού βαλβίδας πρέπει να αντικατασταθεί. μην αντικαθιστάτε μόνο τον στεγανοποιητικό δακτύλιο. Αυτό διασφαλίζει ότι η λειτουργία απενεργοποίησης-της βαλβίδας και ο ρυθμός εσωτερικής διαρροής πληρούν τα πρότυπα σχεδιασμού.
4. Οδηγίες επανασυναρμολόγησης και τελικής θέσης σε λειτουργία
Αντίστροφη συναρμολόγηση: Συναρμολογήστε τα εξαρτήματα με την ακριβή αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν περνάτε εξαρτήματα εξοπλισμένα με στεγανοποιήσεις ή δακτυλίους O- πάνω από κλωστές ή αιχμηρές άκρες. χρησιμοποιήστε ένα ειδικό περίβλημα εγκατάστασης ή απλώστε γράσο για να καθοδηγήσετε το εξάρτημα και να αποτρέψετε το κούρεμα ή τη συστροφή των τσιμουχών.
Ειδικές απαιτήσεις λίπανσης: Για σφαιρικά απλά ρουλεμάν, απαγορεύεται αυστηρά η χρήση γράσου που περιέχουν πρόσθετα δισουλφιδίου του μολυβδαινίου, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει διάβρωση στις επιφάνειες των ρουλεμάν. Πρέπει να χρησιμοποιείται γράσο με βάση το λίθιο-αντί πίεσης- που συμμορφώνεται με τα πρότυπα.
Επαλήθευση πίεσης συστήματος: Μετά την ολοκλήρωση της συναρμολόγησης, συνδέστε την τροφοδοσία και τις υδραυλικές γραμμές και, στη συνέχεια, λειτουργήστε τουδραυλική λαβή κυλίνδρου κινητήραμέσω ενός κύκλου χωρίς-φόρτιση για την απομάκρυνση του αέρα από το σύστημα. Στη συνέχεια, συνδέστε ένα τυπικό μανόμετρο δοκιμής στη θύρα δοκιμής, ρυθμίστε ξανά την πίεση της κύριας ανακουφιστικής βαλβίδας στην καθορισμένη τιμή και επαληθεύστε την ομαλή λειτουργία και την απουσία εξωτερικής διαρροής.
