Τι είναι ο Οδηγός διάγνωσης σφαλμάτων ανοίγματος/κλεισίματος του κάδου αρπάγης: Μια εις βάθος ματιά στο ασύρματο τηλεχειριστήριο, τις ομάδες υδραυλικών βαλβίδων και τα συστήματα στεγανοποίησης;

I:ΟENJUE τηλεχειριζόμενος-κάδος λαβήςΟ μηχανισμός συνήθως αποτελείται από εξαρτήματα όπως τα πέταλα του κάδου αρπαγής, υδραυλικούς κυλίνδρους, περιστροφικούς συνδέσμους, υδραυλικούς αγωγούς, ομάδες ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων, ένα ασύρματο σύστημα τηλεχειρισμού (πομπός και δέκτης) και κυλίνδρους ασφάλισης. Η αρχή λειτουργίας του είναι να οδηγεί τους υδραυλικούς κυλίνδρους να εκτείνονται και να συστέλλονται μέσω ασύρματου ή ενσύρματου ελέγχου, ελέγχοντας έτσι το άνοιγμα και το κλείσιμο του κάδου λαβής του ασύρματου τηλεχειριστηρίου.

II. Συνήθεις λειτουργίες αποτυχίας, βασικές αιτίες και διορθωτικές ενέργειες

Με βάση δεδομένα πεδίου και μηχανική ανάλυση τυπικών προτύπων αστοχίας, αυτή η ενότητα αντιμετωπίζει συστηματικά κάθε φαινόμενο σφάλματος, προσδιορίζει τις υποκείμενες αιτίες του και παρέχει λύσεις που να μπορούν να εφαρμοστούν.

Αποτυχία 1: Η λαβή του τηλεχειριστηρίου του ραδιοφώνου δεν ανοίγει

Φαινόμενο:Όταν ο χειριστής πιέζει το κουμπί "OPEN" στο τηλεχειριστήριο, τα κελύφη αρπάγης δεν ανταποκρίνονται ή παρουσιάζουν μόνο ελαφρύ τρέμουλο χωρίς να ανοίγουν πλήρως, με αποτέλεσμα την αδυναμία εκφόρτισης ή συλλογής υλικών.

1.1 Βλάβη συστήματος τροφοδοσίας μπαταρίας - Η μπαταρία του δέκτη ή του πομπού είναι αποφορτισμένη ή ελαττωματική

Ανάλυση ριζικής αιτίας:
Το ασύρματο σύστημα τηλεχειρισμού χρησιμεύει ως σύνδεσμος μετάδοσης εντολών μεταξύ του χειριστή και της ομάδας υδραυλικών βαλβίδων. Τόσο ο πομπός (μονάδα χειρός) όσο και ο δέκτης (μονάδα-τοποθετημένη σε μηχανή) βασίζονται σε εσωτερικές μπαταρίες για τροφοδοσία. Όταν η τάση της μπαταρίας πέσει κάτω από το όριο λειτουργίας:

Ο πομπός δεν μπορεί να δώσει επαρκή ισχύ σήματος RF.

Ο δέκτης δεν διαθέτει επαρκή ισχύ για να ενεργοποιήσει τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες (συνήθως απαιτούν ρεύμα συγκράτησης 0,5–1,5A και ονομαστικό ρεύμα 1,5–3× για εισροή).

Περιβαλλοντικοί παράγοντες:

Χαμηλές θερμοκρασίες (κάτω από -40 βαθμούς):Η χημική δραστηριότητα της μπαταρίας μειώνεται. η πραγματική χρησιμοποιήσιμη χωρητικότητα μπορεί να μειωθεί σε<60% of rated value.

Υψηλές θερμοκρασίες (πάνω από 40 βαθμούς):Η επιταχυνόμενη εσωτερική γήρανση αυξάνει την εσωτερική αντίσταση, προκαλώντας πτώση τάσης υπό φορτίο.

Διορθωτικές ενέργειες:

Ελέγχετε και αντικαθιστάτε τακτικά τις μπαταρίες πομπού/δέκτη (χρησιμοποιήστε επαναφορτιζόμενες μπαταρίες που καθορίζονται-ΟΕΜ).

Πραγματοποιήστε δοκιμές ισχύος σήματος πριν-αλλαγής και στάθμης μπαταρίας.

Διατηρήστε τις εφεδρικές μπαταρίες με τεκμηριωμένο αρχείο καταγραφής διαχείρισης φόρτισης (συνιστάται δοκιμή χωρητικότητας κάθε 3 μήνες).

Για λειτουργίες κρύου-καιρού, αποθηκεύστε τις μπαταρίες σε μονωμένες θήκες και τοποθετήστε τις μόνο αμέσως πριν τη χρήση.

1.2 Βλάβη σύνδεσης καλωδίου - Ελαττωματική καλωδίωση μεταξύ μπαταρίας και πομπού ή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας

Ανάλυση ριζικής αιτίας:
Αυτό περιλαμβάνει δύο κρίσιμες διαδρομές καλωδίων:
① Καλώδιο τροφοδοσίας μεταξύ της μπαταρίας και του πομπού.
② Καλώδιο ελέγχου μεταξύ της εξόδου του δέκτη και των πηνίων ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

Κάτω από συνεχείς μηχανικούς κραδασμούς, επαναλαμβανόμενες κάμψεις καλωδίων και εισαγωγές συνδετήρων, οι αγωγοί μπορεί να αναπτύξουν σπασίματα κόπωσης ή οι ακροδέκτες των συνδέσμων μπορεί να οξειδωθούν, αυξάνοντας την αντίσταση επαφής σε δεκάδες ή ακόμα και μεγαΩ. Κατά συνέπεια, οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες αποτυγχάνουν να λάβουν επαρκές ρεύμα εισόδου (συνήθως 1,5–3× ονομαστικό ρεύμα), με αποτέλεσμα να μην λειτουργούν.

Διορθωτικές ενέργειες:

Χρησιμοποιήστε ένα ψηφιακό πολύμετρο για να μετρήσετε την τάση εξόδου της μπαταρίας και την τάση τερματικού πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (κανονική: DC 24V ±10%).

Επιθεωρήστε τους συνδετήρες για εγκαύματα, οξείδωση ή ανάσυρση των πείρων. αντικαταστήστε με IP67-αδιάβροχα, ανθεκτικά στους κραδασμούς υποδοχές.

Εκτελέστε δοκιμές συνέχειας σε κάθε τμήμα αγωγού για να εντοπίσετε σημεία διακοπής. επισκευάστε με πτυχωτές συνδέσεις ή αντικαταστήστε ολόκληρα συγκροτήματα καλωδίων.

Εγκαταστήστε κυματοειδείς αγωγούς ή νάιλον φορείς καλωδίων σε περιοχές που είναι επιρρεπείς στη φθορά-για να ελαχιστοποιήσετε τη μηχανική βλάβη.

1.3 Βλάβη συστήματος κεραίας - Η κεραία δεν έχει τοποθετηθεί, έχει σπάσει ή το καλώδιο τροφοδοσίας είναι ελαττωματικό

Ανάλυση ριζικής αιτίας:
Τα ασύρματα απομακρυσμένα συστήματα λειτουργούν συνήθως σε ζώνες ISM 433 MHz ή 2,4 GHz, με εμβέλεια επικοινωνίας οπτικής επαφής 100–200 μέτρων. Η κεραία είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα για την ακτινοβολία και τη λήψη σήματος ραδιοσυχνοτήτων:

Εάν δεν τοποθετηθεί σωστά κατακόρυφα ή εάν τοποθετηθεί οριζόντια ή θωρακιστεί από μεταλλικά αντικείμενα, η αποτελεσματική εμβέλεια μπορεί να πέσει σε<10 meters.

Καλώδια τροφοδοσίας (50Ω ομοαξονικά) με ακτίνες κάμψης μικρότερες από 5× διάμετρο καλωδίου, ζημιά σύνθλιψης ή χαλαρές συνδέσεις έχουν ως αποτέλεσμα υψηλό VSWR (Voltage Standing Wave Ratio), μειώνοντας την ακτινοβολούμενη ισχύ σε<30% of normal.

Διορθωτικές ενέργειες:

Επιβεβαιώστε ότι η κεραία του πομπού είναι πλήρως εκτεταμένη/ανεγερμένη και προσανατολισμένη προς τον εξοπλισμό.

Επιθεωρήστε την κεραία του δέκτη για σωματικές βλάβες (ρωγμές, σπασίματα) και βεβαιωθείτε ότι η βάση είναι στερεωμένη με ασφάλεια.

Χρησιμοποιήστε έναν αναλυτή κεραίας ή έναν αναλυτή φάσματος για να ελέγξετε την εξασθένηση του καλωδίου τροφοδοσίας και το VSWR (θα πρέπει να είναι<2.0); replace the feed cable assembly if abnormal.

Όταν πολλαπλές μονάδες τηλεχειριστηρίου λειτουργούν ταυτόχρονα επί τόπου, εκχωρήστε διαφορετικές συχνότητες ή κωδικούς ταυτότητας για να αποτρέψετε παρεμβολές.

1.4 Μηχανική δέσμευση σε σημεία περιστροφής σέσουλας ή συνδέσεις μπουλονιών ωστικής ράβδου

Ανάλυση ριζικής αιτίας:
Ολαβή τηλεχειριστηρίουΗ δράση ανοίγματος βασίζεται στην επέκταση της ράβδου του εμβόλου του υδραυλικού κυλίνδρου, η οποία μεταδίδει δύναμη μέσω των ωστικών ράβδων και στα δύο κελύφη, περιστρέφοντάς τα προς τα έξω γύρω από σταθερά σημεία περιστροφής. Κατά μήκος αυτής της κινηματικής αλυσίδας, τα ακόλουθα συστατικά είναι ευαίσθητα στη δέσμευση:

Πείροι και δακτύλιοι περιστροφής

Σφαιρικά απλά ρουλεμάν στα άκρα ωστικής ράβδου

Χωρίς τακτική λίπανση, η εισροή σκόνης και υγρασίας δημιουργούν λειαντική φθορά, παράγοντας οξείδιο του σιδήρου (σκουριά) και συσσώρευση σκληρών υπολειμμάτων. Η αντίσταση τριβής μπορεί να αυξηθεί από μερικές εκατοντάδες Newton (κανονικό) σε αρκετές χιλιάδες Newton (κατάσταση σφάλματος). Όταν η ώθηση του κυλίνδρου δεν μπορεί να ξεπεράσει αυτήν την αυξημένη αντίσταση, η λαβή αποτυγχάνει να ανοίξει πλήρως, συχνά συνοδευόμενη από αύξηση- πίεσης (η πίεση του συστήματος αυξάνεται αλλά δεν εμφανίζεται κίνηση).

Διορθωτικές ενέργειες:

Εφαρμόστε-γράσο ακραίας-πίεσης με βάση το λίθιο (βαθμός 00# ή 000#) σε όλα τα σημεία περιστροφής και τα μπουλόνια ωστικής ράβδου εβδομαδιαίως.

Ελέγξτε τον δακτύλιο-για να-καρφιτσώσετε το ακτινωτό διάκενο (κανονικό: 0,1–0,3 mm). αντικαταστήστε τους δακτυλίους εάν το διάκενο υπερβαίνει τα 0,5 mm.

Καθαρίστε τη συσσωρευμένη σκόνη και τα υπολείμματα διάβρωσης από τις περιοχές περιστροφής χρησιμοποιώντας κηροζίνη ή εξειδικευμένα απολιπαντικά πριν εφαρμόσετε φρέσκο ​​γράσο.

Επιθεωρήστε τα σφαιρικά ρουλεμάν για υπερβολικό παιχνίδι ή σύλληψη. αντικαταστήστε ολόκληρη τη μονάδα ρουλεμάν εάν δεν είναι φυσιολογικό.

Αποτυχία 2: Η λαβή του τηλεχειριστηρίου δεν κλείνει

Φαινόμενο:Πατώντας το κουμπί "ΚΛΕΙΣΙΜΟ" στο τηλεχειριστήριο δεν υπάρχει καμία ενέργεια κλεισίματος κελύφους. τα υλικά δεν μπορούν να πιαστούν, με αποτέλεσμα την πλήρη διακοπή της εργασίας.

2.1 Βλάβη βαλβίδας κατεύθυνσης - Το καρούλι βαλβίδας έχει κολλήσει σε ανοιχτή θέση

Ανάλυση ριζικής αιτίας:
Η δράση ανοίγματος/κλεισίματος της λαβής ελέγχεται από μια υδραυλική βαλβίδα κατεύθυνσης (συνήθως μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 3 θέσεων 4 κατευθύνσεων ή μια αναλογική βαλβίδα) που κατευθύνει τη ροή λαδιού. Το καρούλι της βαλβίδας μπορεί να κολλήσει στη θέση "OPEN" λόγω:

Μόλυνση υδραυλικού λαδιού (μόλυνση σωματιδίων που υπερβαίνει το ISO 4406 18/16/13).

Υπολειμματικά γρέζια μηχανικής κατεργασίας.

Διαφορική θερμική διαστολή που προκαλεί απώλεια διάκενου (αναντιστοιχία συντελεστή θερμικής διαστολής μεταξύ καρούλι και χιτωνίου).

Χαρακτηριστικό σύμπτωμα:Το σφάλμα μπορεί να αποκατασταθεί προσωρινά όταν κρυώσει το σύστημα λαβής του τηλεχειριστηρίου (συστολή του καρουλιού), αλλά επαναλαμβάνεται καθώς αυξάνεται η θερμοκρασία λαδιού (π.χ. καλοκαιρινές λειτουργίες με θερμοκρασίες λαδιού που φτάνουν τους 70 βαθμούς +), ακολουθώντας ένα μοτίβο "κρύο-καλό, ζεστό-αποτυχία".

Διορθωτικές ενέργειες:

Αποσυναρμολογήστε τη βαλβίδα κατεύθυνσης. επιθεωρήστε την επιφάνεια της μπομπίνας για ξεφλούδισμα, τρύπημα ή επίστρωση.

Γυαλίστε ελαφρά το καρούλι με λειαντικό χαρτί 1000 κόκκων ή λεπτότερο (ή αντικαταστήστε πλήρως το συγκρότημα καρούλι).

Καθαρίστε σχολαστικά τις διόδους ροής του σώματος της βαλβίδας. αντικαταστήστε το υδραυλικό λάδι και τα φίλτρα (ονομασία φίλτρου Μικρότερο ή ίσο με 10μm, 10 Μεγαλύτερο ή ίσο με 200).

Διατηρήστε την καθαριότητα του λαδιού εντός ISO 4406 16/14/11 (παρακολούθηση μέσω τακτικής δειγματοληψίας λαδιού).

Παρακολούθηση θερμοκρασίας λαδιού συστήματος. εάν υπερβαίνει συνεχώς τις 65 μοίρες , εγκαταστήστε ένα πρόσθετο ψυγείο λαδιού (-αερόψυκτο ή υδρόψυκτο-).

2.2 Δέσμευση Μηχανισμού Ελέγχου Έκτακτης Ανάγκης

Ανάλυση ριζικής αιτίας:
Οι περισσότερες λαβές τηλεχειριστηρίου είναι εξοπλισμένες με μια συσκευή χειροκίνητης παράκαμψης έκτακτης ανάγκης (π.χ. χειροκίνητη λαβή ή διακοπή έκτακτης ανάγκης) μηχανικά συνδεδεμένη με το καρούλι της κατευθυντικής βαλβίδας. Όταν αυτός ο μηχανισμός κολλήσει στη θέση "OPEN" λόγω:

Συσσώρευση διάβρωσης ή σκουριάς

Εισβολή ξένου αντικειμένου

Ανοιξιάτικη κούραση ή σπάσιμο

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν μπορεί να μετακινήσει το καρούλι, καθώς είναι μηχανικά κλειδωμένο στη θέση του - ανεξάρτητα από την ηλεκτρική ενέργεια.

Διορθωτικές ενέργειες:

Βεβαιωθείτε ότι η λαβή έκτακτης ανάγκης ή το κουμπί βρίσκεται στη θέση πλήρους επαναφοράς. κυκλώστε το χειροκίνητα αρκετές φορές για να επιβεβαιώσετε την ελεύθερη κίνηση.

Αποσυναρμολογήστε και επιθεωρήστε τον μηχανισμό έκτακτης ανάγκης. καθαρίστε τις διαβρωμένες περιοχές και εφαρμόστε αντισκωριακό λιπαντικό λάδι.

Check the return spring for fractures or fatigue (replace if free length deviates >5% από τις προδιαγραφές).

Πραγματοποιήστε λειτουργικές δοκιμές στη συσκευή ελέγχου έκτακτης ανάγκης κάθε μήνα για να διασφαλίσετε αξιόπιστη ενεργοποίηση και αυτόματη επιστροφή.

Αποτυχία 3: Το Remote Control Grab ανοίγει αυτόματα μετά το κλείσιμο

Φαινόμενο:Μετά το επιτυχές κλείσιμο και πιάσιμο των υλικών, τολαβή τηλεχειριστηρίουΑνοίγει σταδιακά ή ξαφνικά κατά τις εργασίες ανύψωσης ή ανατροπής, χωρίς εντολή χειριστή. Αυτό οδηγεί σε διαρροή υλικού και, σε σοβαρές περιπτώσεις, ζημιά στον εξοπλισμό ή σοβαρό τραυματισμό του προσωπικού. Αυτή είναι η πιο κρίσιμη κατάσταση αποτυχίας-που σχετίζεται με την ασφάλεια.

3.1 Διαρροή στεγανοποιητικού κυλίνδρου

Ανάλυση ριζικής αιτίας:
Οι κύλινδροι λαβής τηλεχειριστηρίου ENJUE είναι υδραυλικοί ενεργοποιητές διπλής-δράσης. Όταν η λαβή του τηλεχειριστηρίου είναι κλειστή, η πλευρά της ράβδου-του εμβόλου πρέπει να διατηρεί την πίεση για να διατηρήσει τη δύναμη πρόσφυσης. Εάν οι στεγανοποιήσεις εμβόλων (συνήθως στεγανοποιήσεις πολυουρεθάνης U{4}}κύπελλου ή σύνθετες) έχετε εμπειρία:

Φθορά ή σκοράρισμα

Κοψίματα ή εγκοπές

Γήρανση/σκλήρυνση

"Αντιστροφή χειλιών"

Το λιπαντικό υψηλής-πίεσης θα περάσει από το θάλαμο της ράβδου-του εμβόλου προς το θάλαμο του εμβόλου, προκαλώντας πτώση πίεσης και προοδευτική απώλεια της δύναμης πρόσφυσης.

Οι κύριες αιτίες αστοχίας σφράγισης:

Θερμοκρασία λαδιού άνω των 80 βαθμών, επιταχύνοντας τη θερμική γήρανση των ελαστομερών υλικών.

Λειαντικά σωματίδια στο λάδι (μεταλλικά υπολείμματα φθοράς) που προκαλούν διάβρωση.

Παρατεταμένη λειτουργία σε θέσεις ακραίας διαδρομής (παραμόρφωση στεγανοποίησης υπό συνεχή πλευρική φόρτιση).

Ζημιές στην εγκατάσταση (στρίψιμο, κόψιμο ή ακατάλληλη εισαγωγή).

Διορθωτικές ενέργειες:

Εκτελέστε μια δοκιμή διαρροής κυλίνδρου: κλείστε τη λαβή του ασύρματου τηλεχειριστηρίου, εφαρμόστε πίεση συγκράτησης και μετρήστε τη μετατόπιση της ράβδου εμβόλου (κανονική:<2 mm/min).

Αποσυναρμολογήστε τον κύλινδρο. αντικαταστήστε ολόκληρο το κιτ στεγανοποίησης (προτιμήστε στεγανοποιήσεις υψηλής-βαθμολογικής θερμοκρασίας από Parker, Merkel ή NOK).

Επιθεωρήστε την επιφάνεια της ράβδου του εμβόλου για χάραξη, σημεία σκουριάς ή ξεφλούδισμα της επιχρωμίωσης. εκ νέου-χρώμιο ή αντικαταστήστε τη ράβδο εάν έχει καταστραφεί.

Αντιμετωπίστε την καθαρότητα του λαδιού και τη θερμοκρασία στην πηγή για να ελαχιστοποιήσετε τη μελλοντική υποβάθμιση της στεγανοποίησης.

3.2 Μη-Διαρροή βαλβίδας επιστροφής μέσα στον κύλινδρο

Ανάλυση ριζικής αιτίας:
To maintain gripping force during pressure loss or hose rupture, the cylinder typically incorporates pilot-operated check valves or double hydraulic locks. When the poppet valve seat interface wears or traps debris, the seal becomes incomplete, allowing oil to bleed from the holding chamber at an excessive rate (>0,5 MPa/min αποσύνθεση πίεσης).

Διορθωτικές ενέργειες:

Αποσυναρμολογήστε το συγκρότημα βαλβίδας αντεπιστροφής. επιθεωρήστε τη γραμμή επαφής-για να-κάθετε (χρησιμοποιήστε κόκκινο καλώδιο ή μπλε Πρωσίας για να ελέγξετε το μοτίβο επαφής).

Αφαιρέστε ξένα σωματίδια ή εναποθέσεις άνθρακα. τυλίξτε την έδρα της βαλβίδας με εξειδικευμένα εργαλεία περιτύλιξης, εάν είναι επισκευάσιμο.

Εάν το κάλυμμα είναι πολύ φθαρμένο ή το κάθισμα είναι εκτός-από-στρογγυλό, αντικαταστήστε ολόκληρο το φυσίγγιο της βαλβίδας αντεπιστροφής.

Εξετάστε το ενδεχόμενο να εγκαταστήσετε έναν συσσωρευτή ως συμπληρωματική-συσκευή συγκράτησης πίεσης (αναπληρώνει αυτόματα την πίεση κατά την αποσύνθεση).

3.3 Διαρροή έδρας βαλβίδας (εσωτερική διαρροή)

Ανάλυση ριζικής αιτίας:
Το υπερβολικό διάκενο μεταξύ του καρουλιού βαλβίδας και της έδρας της βαλβίδας (κανονικό διάκενο λειτουργίας: 3–8 μm) ή οι κατεστραμμένες επιφάνειες στεγανοποίησης της έδρας επιτρέπουν εσωτερική διαρροή από τη θύρα πίεσης (P) στις θύρες εργασίας (A/B). Όταν η εσωτερική διαρροή υπερβαίνει την παροχή ροής της αντλίας, το σύστημα δεν μπορεί να διατηρήσει επαρκή πίεση συγκράτησης καιλαβή τηλεχειριστηρίουανοίγει αυθόρμητα.

Διορθωτικές ενέργειες:`

Μπλοκάρετε τις θύρες κυλίνδρων και μετρήστε την εσωτερική διαρροή στις θύρες δοκιμής πίεσης βαλβίδας (σημείο αναφοράς: Λιγότερο ή ίσο με 40 mL/min σε ονομαστική πίεση).

Εάν η διαρροή υπερβαίνει τις προδιαγραφές, αντικαταστήστε το καρούλι βαλβίδας ή ολόκληρο το συγκρότημα της κατευθυντικής βαλβίδας.

Ελέγξτε τη ρύθμιση πίεσης της βαλβίδας ανακούφισης (θα πρέπει να είναι ίση με την ονομαστική πίεση του συστήματος). επαναπροσαρμόστε εάν έχει ρυθμιστεί χαμηλά.

3.4 Διαρροή σωληνώσεων (εξωτερική)

Ανάλυση ριζικής αιτίας:
Οι υδραυλικές σωληνώσεις - συμπεριλαμβανομένων των εύκαμπτων σωλήνων υψηλής Οι αποτυχίες περιλαμβάνουν:

Χαλαρά εξαρτήματα

O-Σετ παλαίωσης και συμπίεσης δακτυλίου

Κόπωση σύρματος-ενίσχυσης σε σωλήνες

Αραίωμα τοιχώματος σωλήνα από λειαντική φθορά

Χαλάρωση σύνδεσης που προκαλείται από κραδασμούς-(ειδικά στις συνδέσεις θύρας κυλίνδρου)

Διορθωτικές ενέργειες:

Επιθεωρήστε οπτικά τις σωληνώσεις για λεκέδες λαδιού ή στάζει.

Χρησιμοποιήστε σπρέι ανίχνευσης διαρροών (διάλυμα σαπουνιού) για δοκιμή φυσαλίδων σε εξαρτήματα υψηλής- πίεσης.

Σφίξτε όλα τα εξαρτήματα με την καθορισμένη ροπή στρέψης (ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συντήρησης εξοπλισμού).

Αντικαταστήστε τους παλιούς ή κατεστραμμένους σωλήνες (συνιστάται: προληπτική αντικατάσταση κάθε 2 χρόνια).

Ελέγξτε τους σφιγκτήρες και τα στηρίγματα σωλήνων για στεγανότητα για να ελαχιστοποιήσετε τη χαλάρωση που σχετίζεται με τους κραδασμούς-.

Βλάβη 4: Ο κύλινδρος κλειδώματος γλιστράει - Η ράβδος εμβόλου δεν παραμένει σε κλειδωμένη θέση

Φαινόμενο:Αφού ο κύλινδρος ασφάλισης (κλείδωμα μηχανικής θέσης) φτάσει στη θέση που προορίζεται, η ράβδος του εμβόλου ανασύρεται αργά χωρίς μεταβολή του εξωτερικού φορτίου, με αποτέλεσμα την αστοχία της κλειδαριάς και τον επίμονο κίνδυνο ακούσιουλαβή τηλεχειριστηρίουάνοιγμα κατά την ανατροπή του δοχείου.

Αέρας στον κύλινδρο ή στο σύστημα σωληνώσεων (Αερισμός/Σπηλαίωση)

Ανάλυση ριζικής αιτίας:
Η είσοδος αέρα στο υδραυλικό σύστημα προέρχεται από:

Ανεπαρκής αιμορραγία μετά την αρχική εγκατάσταση ή συντήρηση.

Διαλυμένος αέρας που καθιζάνει όταν πέφτει η πίεση του συστήματος (Νόμος του Henry: η διαλυτότητα του αερίου μειώνεται με τη μείωση της πίεσης).

Αναρρόφηση αέρα μέσω εξαρτημάτων ή στεγανοποιήσεων κυλίνδρων (ειδικά σε ζώνες αρνητικής- πίεσης επιστροφής-γραμμής γραμμής).

Έντονος αφρισμός λαδιού (τα πρόσθετα κατά του αφρισμού έχουν εξαντληθεί ή χαμηλή στάθμη λαδιού που προκαλεί σπηλαίωση της αντλίας).

Όταν υπάρχει αέρας, δημιουργείται ένα φαινόμενο "ελατηρίου αερίου" - οι συμπιεστές φυσαλίδες αέρα αποθηκεύουν ενέργεια κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης και διαστέλλονται κατά τη φάση συγκράτησης. Αυτό αναγκάζει τη ράβδο του εμβόλου να «έρπει» προς τα πίσω, συνήθως με ρυθμό αρκετών χιλιοστών ανά λεπτό, με θετικό ρυθμό ερπυσμού συσχετίζεται με τη θερμοκρασία (καθώς η θερμοκρασία αυξάνεται, η διαστολή του αέρα επιταχύνεται).

Πιο σημαντικά, η μόλυνση του αέρα μειώνει το μέτρο όγκου του υδραυλικού υγρού (από ~1,7×10³ MPa για καθαρό λάδι σε<1.2×10³ MPa with 1% air by volume), severely degrading system rigidity and lock reliability.

Διορθωτικές ενέργειες:

① Εκτελέστε διεξοδική αιμορραγία συστήματος (ακολουθήστε αυτήν τη σειρά):

Τοποθετήστε τολαβή τηλεχειριστηρίουσε ασφαλή, χωρίς φορτίο κατάσταση και εκκινήστε το υδραυλικό σύστημα στην κανονική πίεση λειτουργίας.

Εκτείνετε πλήρως τη ράβδο του εμβόλου του κυλίνδρου ασφάλισης στην ακραία θέση της και διατηρήστε την πίεση για 3–5 δευτερόλεπτα.

Χαλαρώστε αργά τη βίδα εξαέρωσης (ή το εξάρτημα δοκιμής πίεσης) στον κύλινδρο μέχρι να εμφανιστεί ένα συνεχές ρεύμα λαδιού χωρίς φυσαλίδες-και, στη συνέχεια, σφίξτε ξανά.

Επαναλάβετε τον παραπάνω κύκλο 3-5 φορές μέχρι να μην εμφανιστούν φυσαλίδες αέρα στο σημείο εξαέρωσης.

Κρίσιμη σημείωση ασφαλείας:Αυτή η διαδικασία πρέπει να εκτελείται υπό καμία-συνθήκη φορτίου για την αποφυγή ξαφνικών πτώσεων φορτίου.

② Ελέγξτε την κατάσταση του υδραυλικού λαδιού:

Βεβαιωθείτε ότι η στάθμη λαδιού βρίσκεται στο ή πάνω από το μέσο του τζαμιού ελέγχου. συμπληρώστε με υδραυλικό λάδι ίδιας-μάρκας, ίδιας-διαβάθμισης, εάν είναι χαμηλή.

Βεβαιωθείτε ότι η γραμμή επιστροφής είναι βυθισμένη κάτω από την επιφάνεια του λαδιού (για να αποτρέψετε την πρόσκρουση λαδιού από τη δημιουργία φυσαλίδων).

Πάρτε ένα δείγμα λαδιού και αφήστε το να ηρεμήσει για 24 ώρες. εάν το ύψος του στρώματος αφρού υπερβαίνει το 1/5 του ύψους της επιφάνειας του λαδιού, αντικαταστήστε το λάδι ή προσθέστε ένα αντιαφριστικό.

③ Επιθεωρήστε την ακεραιότητα στεγανοποίησης συστήματος:

Εστιάστε στη γραμμή αναρρόφησης της αντλίας - αυτή η ενότητα λειτουργεί υπό αρνητική πίεση. οποιοδήποτε ελάττωμα στεγανοποίησης θα τραβήξει αέρα.

Ελέγξτε όλα τα εξαρτήματα και τις τσιμούχες του καλύμματος-του άκρου του κυλίνδρου για ακούγεται "σφύριγμα αναρρόφησης" ή θολότητα λαδιού (γαλακτώδης εμφάνιση που υποδεικνύει αερισμό).

④ Προληπτικά μέτρα:

Καθιερώστε ένα τακτικό πρόγραμμα αιμορραγίας μετά την αρχική κάθαρση (συνιστάται κάθε 200 ώρες λειτουργίας).

Διατηρήστε τη θερμοκρασία του υδραυλικού λαδιού εντός του βέλτιστου εύρους των 30–55 μοιρών - πολύ χαμηλή, αυξάνει το ιξώδες του λαδιού (δύσκολο στην εξαέρωση), πολύ υψηλή επιταχύνει την οξείδωση και τον αφρισμό.

III. Διάγραμμα ροής ταχείας διάγνωσης βλαβών

Για να βοηθήσετε το προσωπικό συντήρησης πεδίου να εντοπίσει γρήγορα τη βασική αιτία, ακολουθήστε αυτή τη λογική ακολουθία:

IV. Πρόγραμμα Προληπτικής Συντήρησης

Με βάση την παραπάνω ανάλυση τρόπου λειτουργίας αστοχίας, συνιστώνται τα ακόλουθα διαστήματα συντήρησης και ενέργειες: