Είναι δυνατή η φόρτωσή του, αλλά αυτό αποτελεί μια εξαιρετικά δύσκολη «εξειδικευμένη μηχανική λειτουργία», όχι μια τυπική διαδικασία εφοδιαστικής.
Η ασφαλής εκτέλεσή του βασίζεται σε ένα πλήρες, ακριβές και δαπανηρό σύστημα μηχανικού ελέγχου και συνήθως χρησιμοποιείται μόνο για μεγάλο εξοπλισμό που δεν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί και έχει εξαιρετικά ασυνήθιστο σχήμα (όπως συγκεκριμένα καλούπια, στάτορες γεννήτριας, μεγάλα έργα τέχνης κ.λπ.).
Η εκτέλεση αυτής της λειτουργίας σε μια εξειδικευμένη ανατροπή εμπορευματοκιβωτίων ουσιαστικά περιλαμβάνει την "προσωρινή τροποποίηση ενός τυπικού εμπορευματοκιβωτίου σε ένα προσαρμόσιμο εξάρτημα φόρτωσης σε ένα ελεγχόμενο βιομηχανικό περιβάλλον". Ο πυρήνας της ασφάλειας δεν έγκειται στη στήριξη της εγγενούς αντοχής του δοχείου, αλλά στη δημιουργία ενός προσωρινού, ασφαλούς δομικού συστήματος μέσω της συνδυασμένης χρήσης εξωτερικού εξοπλισμού (τοανατροπή δοχείου) και εσωτερική μηχανική (το πλαίσιο στήριξης).
Τρεις απόλυτες προϋποθέσεις για ασφαλή εκτέλεση:
Η επέμβαση θα αντιμετωπίσει εξαιρετικά υψηλούς κινδύνους εάν δεν υπάρχει κάποια από τις ακόλουθες συνθήκες:
Σχέδιο Επαγγελματικής Μηχανικής:
Πρέπει να σχεδιαστεί από έμπειρους μηχανικούς logistics έργων ή δομικούς μηχανικούς.
Πρέπει να περιλαμβάνει: ακριβή υπολογισμό και προσομοίωση του κέντρου βάρους του φορτίου κατά τη διάρκεια κάθε βήματος της διαδικασίας ανύψωσης και περιστροφής, λεπτομερή σχέδια σχεδιασμού προσαρμοσμένων εσωτερικών στηρίξεων/πλαισίων για το εμπορευματοκιβώτιο, βήμα{0}}διαδικασίες φόρτωσης και ασφάλισης βήμα προς{1}, αξιολόγηση κινδύνου και σχέδια αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης.
Το σχέδιο είναι η μόνη βάση για την εκτέλεση. οποιεσδήποτε αυτοσχέδιες πράξεις βασισμένες στην «εμπειρία» είναι απαράδεκτες.
Εξειδικευμένος εξοπλισμός και τροποποιήσεις:
Ανακλινόμενο δοχείο: Το ονομαστικό φορτίο πρέπει να έχει επαρκές περιθώριο ασφαλείας (συνήθως απαιτείται να είναι περισσότερο από 1,5 φορές το συνολικό βάρος του δοχείου) και πρέπει να μπορεί να επιτυγχάνει ομαλό και ακριβή έλεγχο γωνίας με δυνατότητες κλειδώματος.
Container Modification: This is crucial for success. A rigid frame must be built inside the container using high-strength wood and/or steel, based on the shape of the cargo, to transfer the cargo load directly to the strongest corner posts and bottom structure of the container. When the container door is facing upwards (>90 μοίρες), αυτό το πλαίσιο πρέπει να εμποδίζει εντελώς το φορτίο να πιέζει την εύθραυστη οροφή και την πόρτα του εμπορευματοκιβωτίου.
Σταδιακή φόρτωση και τελική ασφάλιση:
Η λειτουργία δεν μπορεί να ολοκληρωθεί σε ένα μόνο βήμα. Για παράδειγμα, πρώτα, φορτώστε μερικώς και στερεώστε τη βάση οριζόντια. στη συνέχεια περιστρέψτε σε 60 μοίρες και φορτώστε μερικά εξαρτήματα. τότεπλακάκι κοντέινερπεριστρέψτε σε 105 μοίρες και φορτώστε τα εξαρτήματα του πυρήνα. Τέλος, επιστρέψτε σε μια ορισμένη γωνία για να ολοκληρώσετε όλες τις συγκολλήσεις, τις ταινίες και το γέμισμα.
Απαγορεύεται αυστηρά η είσοδος του προσωπικού στο δοχείο σε ακραίες γωνίες μεγαλύτερες από 90 μοίρες. Όλες οι εσωτερικές εργασίες πρέπει να εκτελούνται με εξωτερική μηχανική βοήθεια ή σε μικρές γωνίες.
Η τελική ασφάλιση πρέπει να διασφαλίζει ότι το φορτίο και το εσωτερικό πλαίσιο στήριξης ενσωματώνονται απρόσκοπτα, χωρίς μετατόπιση κάτω από τυχόν μεταγενέστερους κραδασμούς μεταφοράς.
Τελική ανατροφοδότηση και προειδοποίηση για αυτήν την κατάσταση
Αυτή είναι η τελευταία λύση: σκεφτείτε το μόνο όταν όλες οι συμβατικές και μη συμβατικές μέθοδοι έχουν αποτύχει.
Εξαιρετικά υψηλός κίνδυνος: Ένα μικρό σφάλμα υπολογισμού ή παράβλεψη θα μπορούσε να οδηγήσει σε κατάρρευση φορτίου ή δομική αστοχία του εμπορευματοκιβωτίου κατά τη διαδικασία ανύψωσης, με αποτέλεσμα σοβαρά ατυχήματα ασφαλείας και υλικές ζημιές.
Μοναδική δομή κόστους: Το κύριο κόστος έγκειται στις υπηρεσίες μηχανικής, την ανάληψη κινδύνου και την ασφάλιση, αντί για τις απλές αμοιβές ενοικίασης εξοπλισμού.
